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工商時報【王姿琳╱台北報導】

為加強多元通關方式，海關規範再鬆綁！關務署表示，自由港區事業的出口貨物經海關核准後，得移運至海運快遞貨物專區辦理通關，第一階段已於上月29日核准，未來業者得視自身需求與貨物特性，選擇手續簡易、成本較低的方式辦理通關。

關務署副署長謝鈴媛表示，為兼顧貨物安全與便捷，上月29日通過自由港區出口貨物得移運海（空）運快遞貨物專區第一階段規畫，即自由港區的出口貨物，可移運緊臨港區貨棧的海運快遞貨物專區，依海運快遞貨物通關辦法辦理，目前僅台北港適用。

根據關務署統計，去年海運快遞貨物進出口合計僅26公噸，今年截至上周為止，進口1.5噸、出口33噸。為加強多元通關方式並增加海運快遞貨物數量，故鬆綁法規，業者得視自身需求與貨物特性，選擇簡易申報單（X7報單）移運方式辦理通關。另外，港務公司也正在洽談台北港與廈門的定期航班，預期未來海運快遞數量會增加。

官員說明，目前採用海運快遞的大多為電商貨物。只要金額在新台幣5萬元以下，符合海運快遞貨物專區辦理通關貨物規定，與不屬於須以一般報單辦理通關者，均可填具移倉新上市申請書，於貨上標示為自貿港區貨物，向海關申請移運海運快遞貨物專區，並與非自貿港區貨物做實體區隔，即日起就可適用。

（中央社記者顧荃台北7日電）台北市教育局今天說，前中山國中教師蕭曉玲若要補領9年本薪，有兩個條件，第一是北市教師不適任評議小組決議不解聘她，第二是蕭師向行政法院提起回復聘任關係之訴，並獲勝訴。

蕭曉玲認為，她因反對前市長郝龍斌推出的一綱一本政策，北市教育局在民國97年以「行為不檢有損師道」為由，將她違法解聘。台北市長柯文哲上任後重新調查此案，決定撤銷北市教育局的解聘同意函，重啟教師不適任評議小組，討論是否解聘蕭。

至於是否補發蕭曉玲9年本薪，北市教育局日前行文教育部，教育部回函指出，依教師待遇條例第19條第3項規定，停聘、解聘、不續聘或資遣的教師，依法提起救濟後，確定回復聘任關係者，應補發本薪。

教育局解釋，也就是蕭曉玲若要補領9年本薪，有兩關要過，第一是教師不適任評議小組決議不解聘蕭曉玲，讓蕭回復教師資格。

第二，因當年解聘蕭已經最高行政法院判決合法定讞，因此蕭曉玲可依據教師不適任評議小組決議，再向行政法院提起回復聘任關係之訴，若法院判決蕭勝訴，即可依法補發本薪。1051207

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